ਟੈੱਸਲਾ ਚੀਨ ਦੀ ਸਪਲਾਈ ਲੜੀ ਦਾ ਸਥਾਨੀਕਰਨ ਦਰ 95% ਤੋਂ ਵੱਧ ਹੈ

ਟੈੱਸਲਾ ਦੇ ਗਲੋਬਲ ਵਾਈਸ ਪ੍ਰੈਜ਼ੀਡੈਂਟ ਗ੍ਰੇਸ ਤਾਓ ਨੇ 15 ਅਗਸਤ ਨੂੰ ਘਰੇਲੂ ਵੈਇਬੋ ਪਲੇਟਫਾਰਮ ‘ਤੇ ਵੈਇਬੋ ਰਾਹੀਂ ਐਲਾਨ ਕੀਤਾਟੈੱਸਲਾ ਚੀਨ ਦੀ ਸਪਲਾਈ ਲੜੀ ਸਥਾਨੀਕਰਨ ਦੀ ਦਰ 95% ਤੋਂ ਵੱਧ ਹੈਕਿਉਂਕਿ ਸ਼ੰਘਾਈ ਵਿਚ ਕੰਪਨੀ ਦੀ ਵੱਡੀ ਫੈਕਟਰੀ ਨੇ ਹੁਣ 10 ਲੱਖ ਤੋਂ ਵੱਧ ਕਾਰਾਂ ਤਿਆਰ ਕੀਤੀਆਂ ਹਨ.

ਤਾਓ ਨੇ 7 ਜਨਵਰੀ, 2019 ਨੂੰ ਆਯੋਜਿਤ ਸਹੂਲਤਾਂ ਦੀ ਨੀਂਹ ਪੱਥਰ ਰੱਖਣ ਦੀ ਰਸਮ ਉੱਤੇ ਇੱਕ ਫੋਟੋ ਵੀ ਜਾਰੀ ਕੀਤੀ. ਉਸਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਨਾ ਸਿਰਫ ਟੈੱਸਲਾ, ਪਿਛਲੇ ਤਿੰਨ ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ, ਚੀਨ ਦੇ ਨਵੇਂ ਊਰਜਾ ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਉਦਯੋਗ ਨੇ ਵੀ ਬਹੁਤ ਤਰੱਕੀ ਕੀਤੀ ਹੈ.

ਸੰਯੁਕਤ ਰਾਜ ਅਮਰੀਕਾ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਟੈਸਟਾ ਦਾ ਪਹਿਲਾ ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਮਾਲਕੀ ਵਾਲਾ ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਨਿਰਮਾਣ ਪ੍ਰਾਜੈਕਟ ਸ਼ੰਘਾਈ ਵਿੱਚ ਵੀ ਟੈਡਾ ਦੀ ਪਹਿਲੀ ਵੱਡੀ ਫੈਕਟਰੀ ਹੈ. ਜਨਵਰੀ 2020 ਵਿਚ, ਸ਼ੰਘਾਈ ਵਿਚ ਗੀਗਫੈਕਟਰੀ ਵਿਚ ਪੈਦਾ ਹੋਏ ਮਾਡਲ 3 ਐਸ ਨੂੰ ਪੇਸ਼ ਕਰਨਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤਾ.

2022 ਦੀ ਦੂਜੀ ਤਿਮਾਹੀ ਦੀ ਕਮਾਈ ਰਿਪੋਰਟ,ਵੱਡੇ ਫੈਕਟਰੀਆਂ ਦੀ ਸਾਲਾਨਾ ਉਤਪਾਦਨ ਸਮਰੱਥਾਇਹ 750,000 ਵਾਹਨਾਂ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਚੁੱਕਾ ਹੈ ਅਤੇ ਪਹਿਲੀ ਵਾਰ ਕੈਲੀਫੋਰਨੀਆ ਦੇ ਟੈੱਸਲਾ ਫ੍ਰੀਮੋਂਟ ਨੂੰ ਪਿੱਛੇ ਛੱਡ ਗਿਆ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਇਹ ਕੰਪਨੀ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਉਤਪਾਦਨ ਵਾਲਾ ਫੈਕਟਰੀ ਬਣ ਗਿਆ ਹੈ.

ਇਸ ਸਾਲ ਦੇ ਜੁਲਾਈ ਵਿੱਚ, ਕੰਪਨੀ ਹਾਲੇ ਵੀ ਸ਼ੰਘਾਈ ਗਿੱਗਾਫੈਕਟਰੀ ਉਤਪਾਦਨ ਲਾਈਨ ਦੇ ਅਪਗ੍ਰੇਡ ਨੂੰ ਅੱਗੇ ਵਧਾ ਰਹੀ ਹੈ. ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਤੌਰ ‘ਤੇ, ਮਾਡਲ ਯਜ਼ ਦੇ ਉਤਪਾਦਨ ਲਈ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰ ਉਤਪਾਦਨ ਲਾਈਨ ਦਾ ਦੂਜਾ ਪੜਾਅ 16 ਜੁਲਾਈ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ. ਹਾਲ ਹੀ ਵਿੱਚ, ਮਾਡਲ 3 ਐਸ ਦੇ ਉਤਪਾਦਨ ਲਈ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰ ਉਤਪਾਦਨ ਲਾਈਨ ਦਾ ਪਹਿਲਾ ਪੜਾਅ ਵੀ ਸਫਲਤਾਪੂਰਵਕ ਪੂਰਾ ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ.

ਪਹਿਲਾਂ, ਇੱਕ ਯੂਟਿਊਬ ਬਲੌਗਰ ਨੇ ਇੱਕ ਵੀਡੀਓ ਰਿਲੀਜ਼ ਕੀਤਾ, ਡਿਸਪਲੇਹਜ਼ਾਰਾਂ ਟੈੱਸਲਾ ਕਾਰਾਂ ਯੂਰਪ ਨੂੰ ਭੇਜਣ ਦੀ ਉਡੀਕ ਕਰ ਰਹੀਆਂ ਹਨਸ਼ੰਘਾਈ ਹੈਨਾਨ ਪੋਰਟ ਟਰਮੀਨਲ ਤੇ ਕੰਪਨੀ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਅਨੁਸਾਰ, ਗਿੱਗਾਫੈਕਟਰੀ ਦੀ ਸਾਲਾਨਾ ਉਤਪਾਦਨ ਸਮਰੱਥਾ 1 ਮਿਲੀਅਨ ਤੱਕ ਵਧਾ ਦਿੱਤੀ ਜਾਵੇਗੀ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਇਹ ਦੁਨੀਆ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡਾ ਵਾਹਨ ਨਿਰਯਾਤ ਕੇਂਦਰ ਬਣ ਜਾਵੇਗਾ.

ਘਰੇਲੂ ਮਾਡਲਾਂ ਦੇ ਉਤਪਾਦਨ ਅਤੇ ਵਿਕਰੀ ਅਤੇ ਸਥਾਨਕਕਰਨ ਦੀ ਦਰ ਵਿੱਚ ਵਾਧੇ ਦੇ ਨਾਲ, ਸ਼ੰਘਾਈ ਗਿੱਗਾਫੈਕਟਰੀ ਟੇਸਲਾ ਦੀ ਵਿਸ਼ਵ ਰਣਨੀਤੀ ਦਾ ਇੱਕ ਅਹਿਮ ਹਿੱਸਾ ਬਣ ਗਈ ਹੈ. ਪਿਛਲੇ ਸਾਲ, ਕੰਪਨੀ ਦੇ ਆਟੋ ਬਿਜ਼ਨਸ ਦਾ ਕੁੱਲ ਲਾਭ ਮਾਰਜਨ 29.3% ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਗਿਆ ਹੈ. ਕੰਪਨੀ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ “ਵਾਈ ਕਾਰ ਮੁਨਾਫੇ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣ ਦੀ ਕੁੰਜੀ ਹੈ ਅਤੇ ਸ਼ੰਘਾਈ ਗਿੱਗਾਫਕੇਟੇਟੀ ਦੇ ਸਥਾਨਕਕਰਨ ਦੀ ਕੁੰਜੀ ਹੈ.”

ਇਸ ਸਾਲ, ਟੈਕਸਸ, ਯੂਨਾਈਟਿਡ ਸਟੇਟ ਅਤੇ ਬਰਲਿਨ, ਜਰਮਨੀ ਵਿਚ ਕੰਪਨੀ ਦੇ ਫੈਕਟਰੀਆਂ ਨੂੰ ਸਫਲਤਾਪੂਰਵਕ ਲਾਗੂ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਅਤੇ ਸ਼ੰਘਾਈ, ਨੇਵਾਡਾ ਅਤੇ ਕੈਲੀਫੋਰਨੀਆ ਦੇ ਵੱਡੇ ਫੈਕਟਰੀਆਂ ਦੇ ਨਾਲ ਡਿਲੀਵਰੀ ਮਿਸ਼ਨ ਸਾਂਝੇ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ. ਹਾਲਾਂਕਿ, ਇਹ ਦੋ ਫੈਕਟਰੀਆਂ ਡਿਲਿਵਰੀ ਦੇ ਬੋਝ ਨੂੰ ਬਰਦਾਸ਼ਤ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦੀਆਂ. ਜੂਨ 2022 ਵਿਚ, ਮਾਸਕ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਬੈਟਰੀ ਦੀ ਘਾਟ ਅਤੇ ਮਾਲ ਅਸਬਾਬ ਦੀਆਂ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਕਾਰਨ, ਗਿੱਗਾਫਕੈਟਰੀ ਬਰਲਿਨ ਅਤੇ ਗਿੱਗਾਫੈਕਟੀ ਟੈਕਕਸ ਉਤਪਾਦਨ ਵਧਾਉਣ ਵਿਚ ਅਸਮਰੱਥ ਸਨ ਅਤੇ ਹੁਣ “ਅਰਬਾਂ ਡਾਲਰ ਗੁਆ ਰਹੇ ਹਨ.”

ਸਮਰੱਥਾ ਦੇ ਮੁੱਦੇ ਨੇ ਕੰਪਨੀ ਦੇ ਆਦੇਸ਼ਾਂ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਤ ਕੀਤਾ ਹੈ. ਵਰਤਮਾਨ ਵਿੱਚ, ਟੈੱਸਲਾ ਨੇ ਅਮਰੀਕਾ ਅਤੇ ਕਨੇਡਾ ਵਿੱਚ ਆਪਣੀ ਸਰਕਾਰੀ ਵੈਬਸਾਈਟ ‘ਤੇ ਆਪਣੀ ਮਾਡਲ 3 ਰਿਮੋਟ ਬੁਕਿੰਗ ਬੰਦ ਕਰ ਦਿੱਤੀ ਹੈ. ਚੀਨੀ ਬਾਜ਼ਾਰ ਵਿਚ, ਕੰਪਨੀ ਦੇ ਸਿੱਧੇ ਸੇਲਜ਼ ਸਟੋਰ ਦੇ ਇੱਕ ਸਟਾਫ ਮੈਂਬਰ ਨੇ ਚੀਨੀ ਮੀਡੀਆ ਨੂੰ ਦੱਸਿਆ ਕਿ ਵਾਹਨ ਦੀ ਸਪੁਰਦਗੀ ਦਾ ਚੱਕਰ ਦੋ ਮਹੀਨਿਆਂ ਤੋਂ ਵੱਧ ਰਿਹਾ ਹੈ. ਮੌਜੂਦਾ ਮਾਡਲ 3 ਦੇ ਆਦੇਸ਼ 2022 ਦੇ ਅੰਤ ਤੱਕ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ.

ਇਕ ਹੋਰ ਨਜ਼ਰ:ਗ੍ਰੇਸ ਤਾਓ, ਟੈੱਸਲਾ ਦੇ ਗਲੋਬਲ ਵਾਈਸ ਪ੍ਰੈਜ਼ੀਡੈਂਟ: ਦੁਨੀਆ ਦੇ ਅੱਧੇ ਹਿੱਸੇ ਸ਼ੰਘਾਈ ਦੇ ਵੱਡੇ ਫੈਕਟਰੀਆਂ ਤੋਂ ਆਉਂਦੇ ਹਨ

ਦੇ ਅਨੁਸਾਰCPCA ਤੋਂ ਡਾਟਾਇਸ ਸਾਲ ਜੁਲਾਈ ਵਿਚ ਚੀਨ ਵਿਚ ਟੈੱਸਲਾ ਦੀ ਥੋਕ ਕੀਮਤ 28,000 ਸੀ, ਜੋ ਪਿਛਲੀ ਤਿਮਾਹੀ ਤੋਂ 64.2% ਘੱਟ ਸੀ. ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਚੀਨੀ ਬਾਜ਼ਾਰ ਵਿਚ ਵਿਕਰੀ ਘਟ ਕੇ 8461 ਯੂਨਿਟ ਰਹਿ ਗਈ, ਜੋ ਸਾਲ ਦਰ ਸਾਲ ਆਧਾਰ ‘ਤੇ 1.9% ਘੱਟ ਹੈ. ਉਸੇ ਸਮੇਂ, ਚੀਨ ਵਿੱਚ ਇਸ ਦਾ ਥੋਕ ਮੁੱਲ ਚੌਥੇ ਸਥਾਨ ਤੇ ਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਅਤੇ ਬੀ.ਈ.ਡੀ., ਐਸਏਆਈਸੀ ਜੀ.ਐਮ. ਵੁਲਿੰਗ ਅਤੇ ਜਿਲੀ ਚੋਟੀ ਦੇ ਤਿੰਨ ਹਨ.