ਸੁਬਾਰਾ ਚੀਨ ਡਿਵੀਜ਼ਨ ਨੇ ਅਫਵਾਹਾਂ ਨੂੰ ਭੰਗ ਕਰਨ ਤੋਂ ਇਨਕਾਰ ਕਰ ਦਿੱਤਾ
ਹਾਲ ਹੀ ਵਿਚ ਹੋਈਆਂ ਅਫਵਾਹਾਂ ਦੇ ਜਵਾਬ ਵਿਚ ਕਿ ਸਾਂਝੇ ਉੱਦਮ ਕਾਰ ਦਾ ਬ੍ਰਾਂਡ ਸੁਬਾਰਾ ਚੀਨ ਚੀਨੀ ਬਾਜ਼ਾਰ ਤੋਂ ਵਾਪਸ ਲੈਣ ਬਾਰੇ ਵਿਚਾਰ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ, 30 ਅਗਸਤ ਨੂੰ ਇਕ ਸਰਕਾਰੀ ਬਿਆਨ ਜਾਰੀ ਕੀਤਾ ਗਿਆ,ਅਫ਼ਵਾਹ ਨੇ ਦੁਹਰਾਇਆ ਕਿ ਚੀਨੀ ਬਾਜ਼ਾਰ ਵੱਲ ਧਿਆਨ ਦੇਣਾ.
ਸੁਬਾਰਾ ਚੀਨ ਦੇ ਬਿਆਨ ਅਨੁਸਾਰ, 2021 ਤੋਂ, ਆਉਟਬੈਕ, ਸੁਬਾਰਜ਼, ਫੋਰਸਟਰ ਅਤੇ ਹੋਰ ਨਵੇਂ ਮਾਡਲ ਪੇਸ਼ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ. ਉਸੇ ਸਮੇਂ, ਚੀਨੀ ਖਪਤਕਾਰਾਂ ਦੀਆਂ ਲੋੜਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਲਈ ਸ਼ੁੱਧ ਬਿਜਲੀ ਐਸਯੂਵੀ ਮਾਡਲ ਸੋਲਟਰਰਾ ਵੀ ਲਾਂਚ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ.
ਸੁਬਾਰਾ ਆਟੋਮੋਬਾਇਲ (ਚੀਨ) ਕੰ., ਲਿਮਟਿਡ, ਸੁਬਾਰਾ ਅਤੇ ਵੱਡੇ ਸਮੂਹ ਦੁਆਰਾ ਸਾਂਝੇ ਤੌਰ ‘ਤੇ ਮਲਕੀਅਤ ਹੈ, ਕ੍ਰਮਵਾਰ 60% ਅਤੇ 40% ਸ਼ੇਅਰ ਹਨ. ਬਾਅਦ ਵਾਲਾ ਇੱਕ ਮਸ਼ਹੂਰ ਵੱਡੇ ਪੈਮਾਨੇ ਦੀ ਕਾਰ ਡੀਲਰ ਹੈ ਅਤੇ ਚੀਨ ਵਿੱਚ ਚੋਟੀ ਦੀਆਂ 500 ਕੰਪਨੀਆਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹੈ.
ਸਤੰਬਰ 2013 ਵਿੱਚ, ਵੱਡੇ ਸਮੂਹ ਨੇ ਐਲਾਨ ਕੀਤਾ ਕਿ ਉਹ ਉਸ ਸਾਲ ਦੇ 1 ਅਕਤੂਬਰ ਤੋਂ ਚੀਨ ਵਿੱਚ ਸੁਬਾਰੂ ਦੇ ਸਾਰੇ ਸਟੋਰਾਂ ਦਾ ਸਿੱਧਾ ਪ੍ਰਬੰਧ ਕਰੇਗਾ. ਸੰਯੁਕਤ ਉੱਦਮ ਕੰਪਨੀ ਚੀਨੀ ਬਾਜ਼ਾਰ ਵਿਚ ਸੁਬਾਰਾ ਦੇ ਆਯਾਤ ਮਾਡਲ ਦੀ ਵਿਕਰੀ, ਮਾਰਕੀਟਿੰਗ ਅਤੇ ਵਿਕਰੀ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਸੇਵਾ ਲਈ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰ ਹੈ.
ਹਾਲਾਂਕਿ ਇਹ ਇੱਕ ਸੰਯੁਕਤ ਉੱਦਮ ਹੈ, ਸੁਬਾਰਾ ਚੀਨ ਕੋਲ ਚੀਨ ਵਿੱਚ ਕੋਈ ਉਤਪਾਦਨ ਲਾਈਨ ਨਹੀਂ ਹੈ ਅਤੇ ਸਾਰੇ ਮਾਡਲ ਆਯਾਤ ਕੀਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ. 2004 ਵਿਚ ਚੀਨੀ ਬਾਜ਼ਾਰ ਵਿਚ ਰਸਮੀ ਤੌਰ ‘ਤੇ ਦਾਖਲ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਸੁਬਾਰਾ ਦੀ ਵਿਕਰੀ 2010 ਵਿਚ 57,000 ਵਾਹਨਾਂ ਦੇ ਸਿਖਰ’ ਤੇ ਪਹੁੰਚ ਗਈ ਹੈ. ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ, ਬ੍ਰਾਂਡ ਦੀ ਵਿਕਰੀ ਵਿੱਚ ਗਿਰਾਵਟ ਆਈ, 2021 ਵਿੱਚ 20,000 ਤੋਂ ਵੀ ਘੱਟ ਵਾਹਨਾਂ ਦੀ ਵਿਕਰੀ, 2022 ਦੇ ਪਹਿਲੇ ਅੱਧ ਵਿੱਚ ਆਯਾਤ ਕੀਤੀਆਂ ਕਾਰਾਂ ਸਿਰਫ 9822, 36.38% ਹੇਠਾਂ.
ਉਸੇ ਸਮੇਂ, ਸੁਬਾਰਾ ਚੀਨ ਅਤੇ ਵੱਡੇ ਸਮੂਹ ਵਿਚਕਾਰ ਸਹਿਯੋਗ ਵੀ ਨੇੜੇ ਹੈ, ਜੋ ਸੁਬਾਰਾ ਚੀਨ ਦੇ ਭੰਗ ਹੋਣ ਦੀ ਅਫਵਾਹ ਦਾ ਮੂਲ ਹੈ.
26 ਅਗਸਤ ਨੂੰ ਜਾਰੀ ਕੀਤੇ ਗਏ ਚਰਬੀ ਦੇ ਸਮੂਹ ਦੀ ਘੋਸ਼ਣਾ ਅਨੁਸਾਰ, ਸੁਬਾਰਾ ਨੇ ਸੁਬਾਰਾ ਚਾਈਨਾ ਵਿੱਚ ਆਪਣੀ 40% ਹਿੱਸੇਦਾਰੀ ਨੂੰ 265 ਮਿਲੀਅਨ ਯੁਆਨ (38.4 ਮਿਲੀਅਨ ਅਮਰੀਕੀ ਡਾਲਰ) ਦੇ ਮੁੱਲ ਦੇ ਨਾਲ ਤਬਦੀਲ ਕਰਨ ਲਈ ਫੈਟ ਗਰੁੱਪ ਨੂੰ ਕਿਹਾ. ਮੌਜੂਦਾ ਸਮੇਂ, ਅਦਾਲਤ ਨੇ ਬੇਨਤੀ ਪਾਸ ਕੀਤੀ ਹੈ ਕਿ ਸੱਤਾਧਾਰੀ ਹੋਣ ਤੋਂ 30 ਦਿਨਾਂ ਦੇ ਅੰਦਰ ਅੰਦਰ ਵੱਡੇ ਸਮੂਹ ਨੂੰ ਇਕਵਿਟੀ ਟ੍ਰਾਂਸਫਰ ਲਾਗੂ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ. ਇਸਦਾ ਮਤਲਬ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਸੁਬਾਰਾ ਚੀਨ ਚੀਨੀ ਬਾਜ਼ਾਰ ਵਿੱਚ 100% ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਮਾਲਕੀ ਵਾਲਾ ਬ੍ਰਾਂਡ ਬਣ ਜਾਵੇਗਾ.
ਇਕ ਹੋਰ ਨਜ਼ਰ:ਚੀਨ ਦੀ ਗਰਮ ਗਰਮੀ ਨੇ ਨਵੇਂ ਊਰਜਾ ਵਾਲੇ ਵਾਹਨਾਂ ਦੀ ਇੱਛਾ ਨੂੰ ਫੋਕਸ ਬਣਾਇਆ ਹੈ
ਮੌਜੂਦਾ ਸਮੇਂ, ਸੁਬਾਰਾ ਚੀਨ ਦੇ ਘਰੇਲੂ ਮਾਡਲ ਆਯਾਤ ਮਾਡਲ ਹਨ. ਇਸ ਲਈ, ਉਦਯੋਗ ਦੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਲੋਕ ਮੰਨਦੇ ਹਨ ਕਿ ਸੁਬਾਰਾ ਚੀਨ ਦਾ ਵਿਕਰੀ ਮਾਡਲ ਬਾਜ਼ਾਰ ਦੇ ਵਿਸਥਾਰ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰਨਾ ਔਖਾ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਉਦਯੋਗਿਕ ਚੇਨ ਪੂਰੀ ਹੋ ਗਈ ਹੈ, ਨੀਤੀ ਨੂੰ ਮਜ਼ਬੂਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਅਤੇ ਮਾਰਕੀਟ ਦੀ ਮੰਗ ਬਹੁਤ ਵੱਡੀ ਹੈ. ਚੀਨ ਵਿੱਚ ਲੋਕਾਈਕਰਨ ਨੂੰ ਖੋਲ੍ਹਣਾ ਵਿਸ਼ਵ ਕਾਰ ਕੰਪਨੀਆਂ ਲਈ ਇੱਕ ਜ਼ਰੂਰੀ ਵਿਕਲਪ ਹੈ.