ਡਜਿੰਗ ਦੇ ਨਵੇਂ ਪਹਿਲੇ ਵਿਅਕਤੀ ਦੇ ਦ੍ਰਿਸ਼ਟੀਕੋਣ ਡਰੋਨ ਨੇ 4K ਵੀਡੀਓ ਦਾ ਵਾਅਦਾ ਕੀਤਾ, ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਡੁੱਬਣ ਵਾਲਾ ਫਲਾਈਟ ਅਨੁਭਵ

ਮੰਗਲਵਾਰ ਨੂੰ, ਚੀਨੀ ਡਰੋਨ ਨਿਰਮਾਤਾ ਡੇਜਿੰਗ ਨੇ ਪਹਿਲੇ ਵਿਅਕਤੀ ਦੇ ਦ੍ਰਿਸ਼ਟੀਕੋਣ (ਐਫ.ਵੀ.ਵੀ.) ਡਰੋਨ ਨੂੰ ਰਿਲੀਜ਼ ਕੀਤਾ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਡੁੱਬਣ ਵਾਲਾ ਫਲਾਈਟ ਦਾ ਤਜਰਬਾ ਹੈ ਅਤੇ ਸਟੈਂਡਰਡ ਡਰੋਨ ਨਾਲੋਂ ਵਧੀਆ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਹਨ..   ·  

ਡੀਜੀਆਈ ਐਫਪੀਵੀ ਨਾਂ ਦੀ ਡਰੋਨ ਨੂੰ ਇਕ ਕੰਟਰੋਲਰ ਅਤੇ ਇਕ ਸਿਰ-ਮਾਊਂਟ ਕੀਤੇ ਗੋਗਲ ਨਾਲ ਵੇਚਿਆ ਗਿਆ ਸੀ ਤਾਂ ਕਿ ਪਹਿਲੇ ਵਿਅਕਤੀ ਨੂੰ ਜਹਾਜ਼ ‘ਤੇ ਨਜ਼ਰ ਆਵੇ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਕੰਪਨੀ ਦੇ ਹੋਰ ਡਰੋਨ ਕੰਟਰੋਲਰ ਜਾਂ ਸਮਾਰਟ ਫੋਨ ਰਾਹੀਂ ਹੁੰਦੇ ਹਨ. ਸਕ੍ਰੀਨ ਤੇ ਵੀਡੀਓ ਪ੍ਰਸਾਰਣ ਉੱਡ ਜਾਂਦਾ ਹੈ.

ਕੰਪਨੀ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਡਰੋਨ ਜੋ ਕਿਸੇ ਵੀ ਸਮੇਂ ਉੱਡ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਕੰਟਰੋਲਰ ਅਤੇ ਗੋਗਲ ਨਾਲ ਵਾਇਰਲੈੱਸ ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ ਸਥਾਪਤ ਕਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਪੇਸ਼ੇਵਰ ਅਤੇ ਸ਼ੁਕੀਨ ਪ੍ਰੇਮੀਆਂ ਲਈ ਤਿੰਨ ਅਨੁਭਵੀ ਫਲਾਈਟ ਮੋਡ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ.

ਨਵੇਂ ਪਾਇਲਟਾਂ ਦੁਆਰਾ ਵਰਤੇ ਗਏ “ਆਮ” ਮੋਡ, “ਮੈਨੂਅਲ” ਮੋਡ, ਜੋ ਕਿ ਉਪਭੋਗਤਾ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਕੰਟਰੋਲ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਪਹਿਲੇ ਦੋ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ “ਮੋਸ਼ਨ” ਮੋਡ, ਇੱਕ ਬਟਨ ਦਬਾਓ, ਇਸ ਦੇ ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਬਰੇਕਿੰਗ ਅਤੇ ਹੋਵਰ ਫੰਕਸ਼ਨ ਕਿਸੇ ਵੀ ਸਮੇਂ ਸਮਰੱਥ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ ਤਾਂ ਜੋ ਸੁਰੱਖਿਆ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਇਆ ਜਾ ਸਕੇ.

ਇਕ ਹੋਰ ਨਜ਼ਰ:ਚੀਨ ਦੇ ਡਰੋਨ ਕੰਪਨੀ ਦਾਜਿੰਗ ਨੇ ਆਟੋਪਿਲੌਟ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਵਿਕਸਤ ਕਰਨ ਲਈ ਇਕ ਨਵੀਂ ਟੀਮ ਦੀ ਸਥਾਪਨਾ ਤੋਂ ਇਨਕਾਰ ਕੀਤਾ

ਕੈਮਰਾ ਇੱਕ ਅਤਿ-ਵਿਆਪਕ-ਐਂਗਲ ਲੈਨਜ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੈ ਜੋ 60 ਫਰੇਮਾਂ ਪ੍ਰਤੀ ਸਕਿੰਟ ਦੀ ਸਪੀਡ ਤੇ 4 ਕੇ ਰੈਜ਼ੋਲੂਸ਼ਨ ਤੱਕ ਸ਼ੂਟ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਇੱਕ ਹੌਲੀ ਗਤੀ ਹੈ, 120 ਫੈਕਸ ਵਿਕਲਪ, 1080p ਦੇ ਇੱਕ ਰੈਜ਼ੋਲੂਸ਼ਨ ਦੇ ਨਾਲ. ਇਸਦੇ ਇਲਾਵਾ, ਇਹ ਗੋਪਰੋ ਦੇ ਰੌਕ ਸਟੈਡੀ ਸਥਿਰਤਾ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ 150 ਡਿਗਰੀ ਦੇ ਦਰਸ਼ਨ ਕਰਦਾ ਹੈ.

“ਆਮ ਏਰੀਅਲ ਵਾਹਨਾਂ ਦੀ ਤੁਲਨਾ ਵਿੱਚ, ਡੀਜੀਗਿੰਗ ਐਫਪੀਵੀ ਕੋਲ ਮਜ਼ਬੂਤ ​​ਫਲਾਈਟ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ, ਤੇਜ਼ ਫਲਾਈਟ ਸਪੀਡ ਅਤੇ ਫਲਾਈਟ ਐਂਗਲ ਪਾਬੰਦੀਆਂ ਦੇ ਅਧੀਨ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਇੱਕ ਸੁਚੱਜੀ ਕੰਟਰੋਲ ਦਾ ਤਜਰਬਾ ਅਤੇ ਵਧੇਰੇ ਲਚਕਦਾਰ ਉਡਾਣ ਦਾ ਵਾਅਦਾ ਕਰਦਾ ਹੈ,” ਕੰਪਨੀ ਨੇ ਕਿਹਾ. ਵੈਬਸਾਈਟ ਨੇ ਕਿਹਾ.

DJI ਦਾਅਵਾ ਕਰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਐਫਪੀਵੀ ਡਰੋਨ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਉੱਚ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਮੋਟਰ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ, 2 ਸਕਿੰਟਾਂ ਦੇ ਅੰਦਰ ਬਾਕੀ ਦੇ 100 ਕਿ.ਪੀ. (62 ਮੀਲ/ਘੰਟਾ) ਤੱਕ ਵਧਾ ਸਕਦੇ ਹਨ ਅਤੇ 140 ਕਿ.ਪੀ. (87 ਮੀਲ/ਘੰਟਾ) ਦੀ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਸਪੀਡ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ.

ਡਿਵਾਈਸ ਹਰ ਬੈਟਰੀ ਲਈ 20 ਮਿੰਟ ਲੈਂਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਦੂਜੇ ਸਟੈਂਡਰਡ ਡਰੋਨਾਂ ਨਾਲੋਂ ਘੱਟ ਹੈ, ਪਰ ਮਾਰਕੀਟ ਵਿੱਚ ਦੂਜੇ ਐਫਪੀਵੀ ਡਰੋਨਾਂ ਨਾਲੋਂ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੈ. ਮਾਰਕੀਟ ਵਿੱਚ ਐਫਪੀਵੀ ਡਰੋਨ ਅਕਸਰ 3 ਤੋਂ 10 ਮਿੰਟ ਤੱਕ ਹੁੰਦੇ ਹਨ. ਇਹ ਵੇਜ ਦੀ ਟਿੱਪਣੀ ਵਿੱਚ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ.

ਵੀਡੀਓ ਫੀਡਰ ਦੇਰੀ ਦੀ ਸਮੱਸਿਆ ਨੂੰ ਹੱਲ ਕਰਨ ਲਈ-ਇਹ ਇੱਕ ਵੱਡੀ ਤਕਨੀਕੀ ਚੁਣੌਤੀ ਹੈ ਜੋ ਕਿ ਐਫਪੀਵੀ ਡਰੋਨ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰ ਰਹੀ ਹੈ-ਓਡਾ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਇਸ ਨੇ ਇਸ ਸਮੱਸਿਆ ਨੂੰ ਹੱਲ ਕਰਨ ਲਈ ਓਕਸਜ਼ਨ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਦੇ ਨਵੀਨਤਮ ਸੰਸਕਰਣ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਹੈ, ਜਿਸਨੂੰ O3 ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਇਸਦੇ ਗੋਗਲਸ ਵਿੱਚ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਮੱਧ ਵਿੱਚ ਇਹ 810p ਦੇ ਰੈਜ਼ੋਲੂਸ਼ਨ ਤੇ 60 ਫੈਕਸ ਜਾਂ 120 ਫੈਕਸ ਤੇ ਡਰੋਨ ਦੀ ਉਡਾਣ ਦੇ ਅਤਿ-ਨਿਰਵਿਘਨ ਅਤੇ ਭਰੋਸੇਯੋਗ ਦ੍ਰਿਸ਼ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦਾ ਹੈ.

ਇਹ ਨਵਾਂ ਮਾਡਲ “ਦਰਸ਼ਕ ਮੋਡ” ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਉਪਭੋਗਤਾਵਾਂ ਨੂੰ ਏਰੀਅਲ ਦ੍ਰਿਸ਼ ਸਾਂਝੇ ਕਰਨ ਲਈ ਅੱਠ ਜੋੜੇ ਗੋਗਲ ਜੋੜਨ ਦੀ ਆਗਿਆ ਮਿਲਦੀ ਹੈ.  

ਸਟੈਂਡਰਡ ਪੈਕੇਜ ਦੀ ਪ੍ਰਚੂਨ ਕੀਮਤ RMB 7,999 (US $1299) ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਰਿਮੋਟ ਕੰਟ੍ਰੋਲ, ਐਫਪੀਵੀ ਗੋਗਲ, ਕੇਬਲ ਅਤੇ ਬੈਟਰੀ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ. ਕੰਪਨੀ 999 ਯੂਏਨ ($199) ਦੀ ਕੀਮਤ ਦੇ ਇੱਕ ਸੁਤੰਤਰ ਮੋਸ਼ਨ ਕੰਟਰੋਲਰ ਦੀ ਵੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਪਾਇਲਟ ਡਰੋਨ ਨੂੰ ਹੱਥ ਦੀ ਗਤੀ ਨਾਲ ਕੰਟਰੋਲ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ.

ਸਲਾਹਕਾਰ ਫਰਮ ਡਰੋਨਐਨਲਿਸਟ ਦੇ ਅੰਕੜਿਆਂ ਅਨੁਸਾਰ, ਸ਼ੇਨਜ਼ੇਨ ਵਿੱਚ ਹੈਡਕੁਆਟਰਡ, ਦਜਿਆਗ, ਦੁਨੀਆ ਦੇ ਛੋਟੇ ਡਰੋਨ ਕਾਰੋਬਾਰ ਵਿੱਚ 69% ਮਾਰਕੀਟ ਸ਼ੇਅਰ ਨਾਲ ਦਬਦਬਾ ਰਿਹਾ ਹੈ.

ਪਿਛਲੇ ਸਾਲ ਦਸੰਬਰ ਵਿਚ, ਕੰਪਨੀ ਨੂੰ ਯੂਐਸ ਡਿਪਾਰਟਮੈਂਟ ਆਫ ਕਾਮਰਸ ਦੀਆਂ ਸੰਸਥਾਵਾਂ ਦੀ ਸੂਚੀ ਵਿਚ ਸ਼ਾਮਲ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਜਿਸ ਨੇ ਕੰਪਨੀ ਨੂੰ ਕੌਮੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਖਤਰੇ ਵਜੋਂ ਸੂਚੀਬੱਧ ਕੀਤਾ ਸੀ ਅਤੇ ਅਮਰੀਕੀ ਕੰਪਨੀਆਂ ਨੂੰ ਕੰਪਨੀ ਨੂੰ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਦੀ ਬਰਾਮਦ ਕਰਨ ਤੋਂ ਰੋਕਿਆ ਸੀ.