ਟੈਕਸੀ ਕੰਪਨੀ ਵਾਨਸ਼ੂਨ ਸੰਯੁਕਤ ਰਾਜ ਅਮਰੀਕਾ ਵਿੱਚ ਐਸਪੀਏਸੀ ਦੁਆਰਾ ਸੂਚੀਬੱਧ ਕੀਤੀ ਜਾਵੇਗੀ

ਸਤੰਬਰ 4,ਚੀਨ ਸਟਾਰਮਾਰਕਟ.ਰਿਪੋਰਟ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ ਕਿ ਸ਼ੇਨਜ਼ੇਨ ਵਿਚ ਹੈਡਕੁਆਟਰਡ, ਵੈਨ ਸ਼ੂਨ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਕਾਰ ਨੇ ਹਾਲ ਹੀ ਵਿਚ ਇਕ ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਮਕਸਦ ਪ੍ਰਾਪਤੀ ਕੰਪਨੀ (ਐਸਪੀਏਸੀ) ਨਾਲ ਇਕ ਸਹਿਯੋਗ ਸਮਝੌਤੇ ‘ਤੇ ਪਹੁੰਚ ਕੀਤੀ ਹੈ, ਇਸ ਸਾਲ ਸੰਯੁਕਤ ਰਾਜ ਅਮਰੀਕਾ ਵਿਚ ਸੂਚੀਬੱਧ ਹੋਣ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਹੈ.

ਜਨਤਕ ਸੂਚਨਾ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਵਾਂਸ਼ੂਨ ਦੀ ਕਾਰ ਦੀ ਸਥਾਪਨਾ 2016 ਵਿੱਚ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ ਅਤੇ ਇਸਦੀ ਰਜਿਸਟਰਡ ਪੂੰਜੀ 100 ਮਿਲੀਅਨ ਯੁਆਨ (14.4 ਮਿਲੀਅਨ ਅਮਰੀਕੀ ਡਾਲਰ) ਹੈ. ਇਸਦਾ ਮੁੱਖ ਦਫਤਰ ਸ਼ੇਨਜ਼ੇਨ ਵਿੱਚ ਹੈ. ਇਸ ਦੇ ਮੁੱਖ ਕਾਰੋਬਾਰ ਵਿਚ ਪਲੇਟਫਾਰਮ ਉਪਭੋਗਤਾਵਾਂ ਦੇ ਆਧਾਰ ਤੇ ਸਾਂਝੇ ਸਫ਼ਰ ਅਤੇ ਨਵੇਂ ਊਰਜਾ ਵਾਹਨ ਦੀ ਕਸਟਮਾਈਜ਼ਿੰਗ, ਵਿਕਰੀ ਅਤੇ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ ਇੰਟੀਗ੍ਰੇਸ਼ਨ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ. ਇਸ ਦਾ ਕੰਟਰੋਲਰ Zhou Zhengqing ਹੈ, ਜੋ ਕੰਪਨੀ ਦੇ 41.97% ਸ਼ੇਅਰ ਰੱਖਦਾ ਹੈ.

ਡਾਟਾ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ ਕਿ 2021 ਵਿਚ ਕੰਪਨੀ ਦੀ ਕਾਰ ਦਾ ਕਾਰੋਬਾਰ ਅਤੇ ਨਵੇਂ ਊਰਜਾ ਵਾਹਨ ਦੀ ਵਿਕਰੀ 5 ਬਿਲੀਅਨ ਯੂਆਨ ਤੋਂ ਵੱਧ ਦੀ ਆਮਦਨ ਪੈਦਾ ਕਰਦੀ ਹੈ. ਜੁਲਾਈ 2022 ਤਕ, ਇਸ ਨੇ ਦੇਸ਼ ਭਰ ਦੇ 350 ਸ਼ਹਿਰਾਂ ਵਿਚ ਕਾਰ ਚਲਾਉਣ ਲਈ ਇਕ ਲਾਇਸੈਂਸ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਉਦਯੋਗ ਵਿਚ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡਾ ਹੈ. ਇਸ ਵਿੱਚ ਹੁਣ 600,000 ਤੋਂ ਵੱਧ ਲਾਇਸੈਂਸ ਵਾਲੇ ਡਰਾਈਵਰ, 2 ਮਿਲੀਅਨ ਤੋਂ ਵੱਧ ਸਥਾਨਕ ਰਜਿਸਟਰਡ ਡਰਾਈਵਰ ਅਤੇ 110 ਮਿਲੀਅਨ ਉਪਯੋਗਕਰਤਾ ਹਨ.

ਹੋਰ ਨੈਟਵਰਕ ਕਾਰ ਪਲੇਟਫਾਰਮਾਂ ਦੇ ਉਲਟ, ਵਾਂਸ਼ੂਨ ਕੋਲ ਆਫਲਾਈਨ ਚੈਨਲ ਹਨ. ਹੁਣ ਤਕ, 12,300 ਤੋਂ ਵੱਧ ਆਫਲਾਈਨ ਸਟੋਰਾਂ ਨੂੰ “ਡਰਾਈਵਰ ਦਾ ਘਰ” ਅਤੇ ਨਵੇਂ ਊਰਜਾ ਵਾਹਨ ਦੀ ਵਿਕਰੀ ਦੇ ਸਟੋਰ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਸਥਾਪਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ.

ਇਕ ਹੋਰ ਨਜ਼ਰ:ਹੁਆਈ ਕਾਰ ਪਲੇਟਫਾਰਮ ਦੇਸ਼ ਭਰ ਵਿੱਚ ਫੈਲ ਜਾਵੇਗਾ

ਅੰਦਰੂਨੀ ਨੇ ਚੀਨ ਸਟਾਰ ਮਾਰਕਟ.cn ਨੂੰ ਦੱਸਿਆ, ਵੈਨ ਸ਼ੂਨ ਨੇ ਕਾਰ ਨੂੰ ਕਿਹਾ ਕਿ ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਇਕਵਿਟੀ ਫਾਈਨੈਂਸਿੰਗ ਦਾ ਕੋਈ ਜਨਤਕ ਰਿਕਾਰਡ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਸੰਯੁਕਤ ਰਾਜ ਅਮਰੀਕਾ ਦੀ ਸੂਚੀ ਨਿਸ਼ਚਤ ਰੂਪ ਤੋਂ ਇਸਦੇ ਸਿੱਧੇ ਵਿੱਤੀ ਚੈਨਲ ਨੂੰ ਵਧਾ ਸਕਦੀ ਹੈ. ਦੂਜੇ ਪਾਸੇ, ਇਹ ਕਦਮ ਆਪਣੇ ਬ੍ਰਾਂਡ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣ ਅਤੇ ਮਾਰਕੀਟ ਸ਼ੇਅਰ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣ ਵਿੱਚ ਵੀ ਮਦਦ ਕਰਦਾ ਹੈ.

ਹਾਲਾਂਕਿ, ਇਸ ਸਾਲ ਦੇ ਸ਼ੁਰੂ ਦੇ ਅਗਸਤ ਦੇ ਸ਼ੁਰੂ ਵਿੱਚ, ਕਈ ਡ੍ਰਾਈਵਰਾਂ ਨੇ ਸ਼ਿਕਾਇਤ ਕੀਤੀ ਸੀ ਕਿ ਵਾਨਸ਼ੂਨ ਨੇ ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਨੂੰ ਪ੍ਰਜਨਨ ਅਤੇ ਮੁਨਾਫੇ ਲਈ ਕਲਿਕ ਕਰਨ ਲਈ ਪ੍ਰੇਰਿਤ ਕੀਤਾ ਸੀ. ਕੰਪਨੀ ਦੀ ਸਰਕਾਰੀ ਵੈਬਸਾਈਟ ‘ਤੇ, ਕੰਪਨੀ ਨੇ “ਸਹਿਭਾਗੀ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ” ਨਾਂ ਦੀ ਇਕ ਨਵੀਂ ਵਿਧੀ ਪੇਸ਼ ਕੀਤੀ, ਜਿਸ ਨੇ ਇਸ ਯੋਜਨਾ ਨੂੰ ਅੱਗੇ ਵਧਾਉਣ ਵਾਲੀ ਪਹਿਲੀ ਚੀਨੀ ਕੰਪਨੀ ਹੋਣ ਦਾ ਦਾਅਵਾ ਕੀਤਾ. ਇਹ ਮਾਡਲ ਡ੍ਰਾਈਵਰ ਨੂੰ ਪਲੇਟਫਾਰਮ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹੋਣ ਲਈ ਹੋਰ ਡ੍ਰਾਈਵਰਾਂ ਨੂੰ ਆਕਰਸ਼ਿਤ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਸਾਥੀ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਕੰਮ ਕਰਨ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦਾ ਹੈ. ਇਕ ਡ੍ਰਾਈਵਰ ਨੇ ਚੀਨ ਵਿਚ ਸ਼ਿਕਾਇਤ ਪਲੇਟਫਾਰਮ ‘ਤੇ ਇਕ ਸੰਦੇਸ਼ ਪੋਸਟ ਕੀਤਾ ਜਿਸ ਵਿਚ ਕਿਹਾ ਗਿਆ ਸੀ ਕਿ ਕੰਪਨੀ ਨੇ ਕਥਿਤ ਤੌਰ’ ਤੇ ਮਨੀ ਲਾਂਡਰਿੰਗ ਲਈ ਝੂਠੇ ਪ੍ਰਚਾਰ ਕੀਤੇ ਹਨ ਅਤੇ ਇਸ ਦੇ “ਸਾਥੀ” ਮਾਡਲ ਨੂੰ ਐਮਐਲਐਮ ਦਾ ਸ਼ੱਕ ਹੈ.