चीन चार्ज ढेर बजार मा नैएएस टेक्नोलोजी सीईओ तीव्र वृद्धि को अनुमान गर्दछ

वांग यांग, चार्जिङ सेवा कम्पनी नाएएस टेक्नोलोजी इंक को संस्थापक र मुख्य कार्यकारी अधिकारी, संवाददाताहरु संग एक साक्षात्कार मा भन्योशाङ्घाई सिक्योरिटीज समाचारजुलाई 27, 2030 सम्म चीनको नयाँ ऊर्जा कार स्वामित्व 80 मिलियन गणना, त्यसपछि कम्तिमा 20 मिलियन सार्वजनिक ढेर र 30 मिलियन निजी चार्ज गर्ने आवश्यकता छ। अर्को आठ वर्षमा, चार्जिङ ढिलाइको बारेमा दस गुना बढी हुनेछ।

चीन इलेक्ट्रिक वाहन चार्जिङ बजार विकासमा छिटो छ। चीन चार्ज गठबन्धन डेटा देखाउँछ कि यस वर्ष जूनको तुलनामा, राष्ट्रिय चार्ज पूर्वाधार कुल 3 9 18 लाख इकाइहरु, जसको संख्या 1.528 मिलियन इकाइहरु को सार्वजनिक चार्ज ढेर, 65.5% को वृद्धि।

वांग यांग मानिन्छ कि वर्तमानमा 120 किलोवाट सार्वजनिक विद्युत ढेर खरीद गर्न 10 मिलियन डलर खर्च गर्न 120,000 युआन (14811 अमेरिकी डलर 17773 अमेरिकी डलर), लगानी लागत, क्षमता वृद्धि लागत सहित-यो उद्योग अपेक्षाकृत औसत हो यो अर्थ हो कि 2030 सम्म, चीनले कम्तीमा 2 ट्रिलियन युआन सम्पूर्ण बजारमा लगानी गर्यो। “अर्को केही दशकमा, चीनको चार्जिङ ढिलाइको रूपमा एक छिटो प्रवृत्ति हुनेछ,” वांगले भने।

कार्यकारीको दृश्यमा, चीनको चार्जिङ ढिलाइको दुई प्रमुख विशेषताहरू छन्: पहिलो, सार्वजनिक ढेर र विशेष चार्जिङका मालिकहरू। पश्चिमी देशहरूको विपरीत, जुन निजी स्वामित्व वाला छ, चीनमा, शहरी जनसंख्या घनत्व, निजी पार्किंग रिक्त स्थानहरु, ठूलो शहरहरु मा पट्टि जनसंख्या, आवासीय पावर ग्रिड क्षमता परिवर्तन र अन्य कारकहरु, सार्वजनिक र समर्पित ढेर लगभग 80% यो अनुपात 2030 सम्म बढ्दै गएको छ। दोस्रो, आपूर्ति धेरै टुक्रा हो। एक एकल स्टेशन लगानी सीमा कम छ, भूमि, शक्ति क्षमता र अन्य कारकहरु संग युगल, घरेलू चार्ज गर्ने ढेर बजार निर्णय अनिवार्य छ।

अर्को हेर्नुहोस्:नासाक बजारमा सूचीबद्ध विद्युत कार चार्जिङ सेवा कम्पनी NaS टेक्नोलोजी इंक

जुन 13, 20 22, नाएएस टेक्नोलोजी नासदक मा सूचीबद्ध। सार्वजनिक तथ्याङ्कले 2021 को अन्त्यमा, यसको ऊर्जा श्रृंखला व्यवसायले 288 शहरहरू, 2 9 0 9 2 9 2 9 2 9 2 9 2 को ढेर समावेश गर्दछ। 2021 मा, NEV मालिकहरूको लागि NaS 55 मिलियन एकल सेवा प्रदान गर्दछ, 1.233 अरब किलोमिटरको चार्ज क्षमता, चीनको सार्वजनिक चार्ज क्षमताको 18% को लेखांकन।