SemiDrive သည် CATL သို့ MCU ချစ်ပ် သန်းပေါင်းများစွာ ထောက်ပံ့ မည်

၂၀ ၂၂ ခုနှစ် ကမ္ဘာ့ စွမ်းအင် ယာဉ် အသစ် ညီလာခံတွင် Delhi Technology ကိုပူးတွဲ တည်ထောင်သူ Zhang Qiang က သတင်းထောက် များနှင့် သီးသန့် တွေ့ဆုံမေးမြန်း ခန်း တွင် ပြောကြားခဲ့သည်36kr၎င်း၏ MCU E3 စီးရီး microcontroller ချစ်ပ် များကို ဘက်ထရီ စီမံခန့်ခွဲမှု စနစ်များ (BMS) တွင်အသုံးပြု ခဲ့ပြီး ယခုနှစ် တွင်တရုတ် ဘက်ထရီ ကုမ္ပဏီကြီး CATL သို့ သန်းပေါင်း များစွာသော ချစ်ပ် များ ထောက်ပံ့ ပေးလိမ့်မည်။ ထို့အပြင် SVOLT, Sunwoda နှင့်အခြား ဘက်ထရီ ထုတ်လုပ်သူ များသည်လည်း သူတို့၏ ထုတ်ကုန် များကိုအသုံးပြု နေကြသည်။

Banzhi Technology သည် smart cockpit, smart driving, gateway SoC နှင့် high-performance MCU စသည့် ထုတ်ကုန် လေးခု ကိုစတင်ခဲ့သည်။ ချစ်ပ် အမျိုးအစား သည် အနာဂတ် မော်တော်ယာဉ် အီလက်ထရွန်း နစ် ၏အနာဂတ် လျှပ်စစ် ဗိသုကာ ၏အဓိက ကျ သည်။ Smart Cockpit နဲ့ Central Gateway Chips တွေကို ဈေးကွက် ထဲ ရောင်းချ ထားပြီး ဖြစ်ပါတယ်။ ယခုနှစ် ဒုတိယ နှစ်ဝက် တွင် Hanzhi Technology သည် စမတ် မောင်းနှင်မှု ချစ်ပ် များနှင့် MCU ထုတ်ကုန်များကို အစုလိုက်အပြုံလိုက် ထုတ်လုပ် ရန်စီစဉ် ထားပြီး ယခုနှစ်အတွင်း ချစ်ပ် ရောင်းအား သည် ၃ သန်း အထိရောက်ရှိ လိမ့်မည်ဟုမျှော်လင့်ရသည်။

ISuppli ၏အဆိုအရ MCU ချစ်ပ် များသည် ကားများ တွင်အသုံးပြုသော semiconductor devices များ၏ ၃၀% ခန့်ရှိသည်။ ကားတစ်စီး လျှင် အနည်းဆုံး MCU ချစ်ပ် ၇၀ နှင့်အထက် လိုအပ်သည်။ မော်တော်ကား လုပ်ငန်းတွင် လျှပ်စစ်နှင့် ထောက်လှမ်းရေး များ ပေါ်ပေါက် လာသည်နှင့်အမျှ မော်တော်ယာဉ် များ၏ ဒစ်ဂျစ်တယ် ဗိသုကာ သည် ဖြန့်ဝေ ခြင်းမှ ဗဟို ပေါင်းစည်းမှု သို့ တိုးတက် နေသည်။ စွမ်းဆောင်ရည်မြင့် MCU များကို နယ်ပယ် များစွာတွင် ကျယ်ကျယ်ပြန့်ပြန့်အသုံးပြု ကြသည်။

ကွန်ဖရင့် အတွင်း ၊ တရုတ် မော်တော်ယာဉ် ချစ်ပ် စက်မှုလုပ်ငန်း ဆန်းသစ်တီထွင် မှု မဟာဗျူဟာ မဟာမိတ် အဖွဲ့ လက်ထောက် အထွေထွေအတွင်းရေးမှူး Zou Guangcai က တရုတ်၏ အနိမ့် အဆုံး ထိန်းချုပ်မှု ချစ်ပ် ထုတ်ကုန်များ သည် အစ ပိုင်းတွင် ကားများ အစုလိုက်အပြုံလိုက် ထုတ်လုပ်မှုကို သဘောပေါက် ခဲ့သော်လည်း အဆင့်မြင့် ထုတ်ကုန်များ မှာ အနည်းငယ် မျှသာ ဖြစ်သည်ဟုပြောကြားခဲ့သည်။ အနာဂတ်တွင် ကျွန်ုပ်တို့ သည်မြင့်မားသော လုံခြုံမှု နှင့်မြင့်မားသော ယုံကြည်စိတ်ချရသော single-chip microcomputers များ ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်ရေး ကိုအာရုံစိုက် သင့်သည်။

SemiDrive သည် မော်တော်ကား အဆင့် မီ MCU နယ်ပယ်တွင် လုပ်ကိုင် နေသော ကုမ္ပဏီ အနည်းငယ် ထဲမှ တစ်ခုဖြစ်သည်။ SemiDrive E3 MCU ထိုကဲ့သို့သော ဝါယာကြိုး-controlled ကိုယ်ထည်, ဘရိတ် ထိန်းချုပ်မှု, BMS, ADAS/autopilot ရွေ့လျားမှု ထိန်းချုပ်မှု, LCD တူရိယာ, HUD, CMS အဖြစ် မော်တော်ယာဉ် applications များမှ လျှောက် ထားနိုင် ပါသည် TSMC 22nm မော်တော်ယာဉ် တန်း ဖြစ်စဉ်ကို ချမှတ် ။

သို့သော် SemiDrive ကိုပူးတွဲ တည်ထောင်သူ Zhang Qiang က မော်တော်ယာဉ် လုပ်ငန်း သည် ချစ်ပ် ထုတ်ကုန် တစ်ခုတည်း ဖြင့် ကုမ္ပဏီ ၏ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်မှု ကိုမ ထောက်ပံ့ နိုင် ကြောင်းပြောကြားခဲ့သည်။ ကား ထဲတွင် ချစ်ပ် အက် ပလီကေးရှင်း များစွာ ရှိသည်-မိုဘိုင်းဖုန်း ထက် အဆ ၂၀ မှ ၃၀ ပိုများသည်။ မော်တော်ယာဉ် ဆီမီး ကွန် ဒတ် တာ ကုမ္ပဏီများသည် ရောင်းအား နှင့် ဖောက်သည် များ၏ စွဲကပ် မှုကိုတိုးမြှင့် လိုပါက ဖောက်သည် များကို ထိန်းသိမ်းရန် ချစ်ပ် ထုတ်ကုန် လိုင်း များစွာ လိုအပ်သည်။

MCU E3 ထုတ်ကုန် များမ ဖြန့်ချိ မီ ကြာမြင့်စွာ ကတည်းက SemiDrive သည် စမတ် လေယာဉ်မှူး များ၊ ကိုယ်ပိုင်အုပ်ချုပ်ခွင့်ရ ယာဉ် များနှင့် တံခါး ပေါက် များအတွက် X9, G9 နှင့် V9 SoC များကို ထုတ်လုပ်ခဲ့သည်။

ဒါ့အပြင် ကြည့် ပါ:SemiDrive နည်းပညာ E3 စီးရီး မော်တော်ကား microcontroller ကို ဖြန့် ချိ

Autopilot ချစ်ပ် များတွင် SemiDrive သည်ဒုတိယ နှစ်ဝက် တွင် 60-200Tops autopilot ပရိုဆက်ဆာ ကိုစတင် ရန်စီစဉ် နေသည်။ ၎င်း၏ smart cockpit chip X9 သည် ပြည်တွင်း၊ ဖက်စပ် စက်ရုံ များနှင့် ကား ကုမ္ပဏီ အသစ် များအတွက် သတ်မှတ်ထားသော မော်ဒယ် များစွာ ကိုလည်း အနိုင်ရရှိခဲ့သည်။ ၎င်း၏ ထုတ်ကုန်များကို ကား ကုမ္ပဏီ များ၏ ၉၀% က အသုံးပြု ကြသည်။ Semi Zhi Power တွင် သတ်မှတ်ထားသော အစုလိုက်အပြုံလိုက် ထုတ်လုပ်မှု စီမံကိန်း ၁၀၀ ကျော်နှင့် ဖောက်သည် ၂၆၀ ကျော်ရှိသည်။