Lee Automobile ၏အမှုဆောင်အရာရှိချုပ် Lee သည် SUV မော်ဒယ် သစ် L8 နှင့် X03 ကိုအတည်ပြု လို သည်

သြဂုတ်လ ၁၅ ရက်နေ့တွင် Lee Motors ၏အမှုဆောင်အရာရှိချုပ် Lee သည် လျှပ်စစ် ကား ထုတ်လုပ်သူ ၏အနာဂတ် မော်ဒယ်များကို ထုတ်ဖော် လိုသည်။

တ႐ုတ္ လူမႈကြန္ရက္ ေပၚ တင္ ခဲ့တဲ့ လီကိုယ်ပိုင်အုပ်ချုပ်ခွင့်ရ မောင်းနှင်မှု နည်းပညာသည် စည်းမျဉ်း (ပရိုဂရမ်းမင်း) + သင်ယူ ခြင်း (AI) ဖြစ် သည်ဟုယူဆ ရပြီး ၎င်း၏အဓိက တာဝန် မှာ ကား ပိုင်ရှင် ၏ လုံခြုံမှုကို သေချာ စေ ရန်ဖြစ်သည်။ လျှပ်စစ် ကား ထုတ်လုပ် သူများသည် စည်းမျဉ်းစည်းကမ်း များ ကိုစဉ်ဆက်မပြတ် ကောင်းမွန် အောင်ပြုလုပ် ခြင်းဖြင့် မတော်တဆ မှုနှုန်း ကိုလျှော့ချ ရမည်ဖြစ်ပြီး တစ်ချိန်တည်းတွင် ကောင်းမွန်သော နမူနာ များကိုလေ့လာ ခြင်းအားဖြင့် အခြေအနေ အမျိုးမျိုးတွင် ကား ပိုင်ရှင် ၏ မောင်းနှင်မှု အတွေ့အကြုံ ကိုတိုးတက် အောင်ပြုလုပ် ရမည်။

Li Post ရဲ႕ ေအာက္မွာ Comment ေပးထား တာမွာ အင္တာနက္ သံုးစဲြ သူ အခ်ိဳ႕က အခ်ိန္ အေတာ္ ၾကာ ေျပာဆုိ ေနၾကတဲ့ Li Auto L8 ကို ေစာင့္ ေမွ်ာ္ ေနၾက တယ္လုိ႔ ဆုိပါတယ္။ တုန့်ပြန်မှု အနေဖြင့် လီက “သင် L8 ကို စောင့် နေရင် ဒီ အဆင့်မှာ Li ကိုမ ဝယ် ပါနဲ့” ဟု ပြန် ဖြေ ခဲ့သည်။ Li L8 ကို ဈေးကွက် တင် မည့် အချိန်နှင့် ပတ်သက်၍ မေးမြန်း သောအခါ စီအီးအို က L9 ကို ပို့ဆောင် ခြင်းနှင့် စွမ်းဆောင်ရည် တက် ခြင်းကို ဦး စွာ ပြီးစီး ရန်လိုအပ် ကြောင်းပြောကြားခဲ့သည်။

လီက ဆက် ပြောသည်-“ပထမ လ အပြည့် မှာ ကား အစီးရေ ၁၀, ၀၀၀ ပို့ဆောင် နိုင်တဲ့ မော်ဒယ် သစ် နှစ်မျိုး အတွက် တစ်ချိန်တည်းမှာ စွမ်းရည် ကိုတိုးမြှင့် ဖို့ အရမ်း ခက် တယ်။ ဘယ်လိုလုပ် ရ မယ်ဆိုတာ ငါ နားမလည် ဘူး။” ဆိုလိုသည်မှာ L8 အတွက် အရာ အားလုံး အဆင်သင့် ဖြစ် ပြီဟု ဆိုလို နိုင်သည်။ သို့သော် ထုတ်လုပ်မှု စွမ်းရည် ကန့်သတ်ချက် များကြောင့် သာ ဖြန့်ချိ ခြင်းမရှိသေးပါ။

အချို့ လူ များက X03 ကို မေးမြန်း ပြီး Audi Q7 နှင့်ဆင်တူ သည့် နောက်တန်း အလယ် တွင် ထိုင် နိုင်သည့် ပိုကြီး သည့် ငါး ထိုင်ခုံ ကိုတွေ့ လို ကြောင်းပြောကြားခဲ့သည်။ ဒါကို တုံ့ပြန် တဲ့အနေနဲ့ Lee က “Audi Q7 ထက် အများကြီး ပိုကြီး တယ်၊ Bentayga L ရဲ့ နောက်ဆုံး ထွက် back-row space ကို ကိုးကား လို့ ရတယ်” လို့ ပြန် ဖြေ ပြီး “X03 က Cullinan ကို ကျော်တက် သွားမှာဖြစ်ပြီး back-row space နဲ့ သက်တောင့် သက် သာရှိ မှုဟာ ပြ a နာ တစ်ခု တော့ မဟုတ် ပါဘူး” လို့ ထပ် ပြောပါတယ်။

Li L8 ၏ ပေါက်ကြား လာသော ဓာတ်ပုံ များအရ ကား သည် အလယ်အလတ် အရွယ် SUV နှင့်ကိုက်ညီ သော်လည်း ၎င်းသည် L9 ထက်နိမ့် သည်သို့မဟုတ် ပို၍ တိကျစွာ Li One ၏အဆင့် မြှင့်တင် မှု အဖြစ် ရှုမြင် နိုင်သည်။ အရှည် ၅၀ ၃၀ မီလီမီတာ နဲ့ ဘီး အခြေ ၃၀၀၀ မီလီမီတာ ရှိပြီး ဈေးနှုန်း ကတော့ ယွမ် ၃၀၀, ၀၀၀ မှ ၄၀၀, ၀၀၀ (အမေရိကန်ဒေါ်လာ ၄၆, ၀၀၀ မှ ၆၁, ၀၀၀) ဖြစ်ပြီး GLE ကို စံ သတ်မှတ်ထားသည်။

X03 မော်ဒယ် အတွက် ပြီးခဲ့သည့်နှစ် ဇူလိုင်လတွင် Anhui Zhongding Sealing Co., Ltd. သည် X03 စီမံကိန်းအတွက် သတ်မှတ်ထားသော စာ ကိုလက်ခံရရှိ ကြောင်းကြေငြာခဲ့သည်။ ကြေငြာ ချက်အရ ၎င်း၏ ကုန်ပစ္စည်း ပေးသွင်း သူ လက်အောက်ခံ TFH သည် အင်ဂျင် နှင့် ဘက်ထရီ အပူ စီမံခန့်ခွဲမှုစနစ် တပ်ဆင် ခြင်း ထုတ်ကုန်များ ထုတ်လုပ်ခြင်းနှင့် ထုတ်လုပ် ခြင်းအတွက် ကတိက ၀ တ်ပြု ထားသည်။ ဆိုလိုသည်မှာ X03 သည် စွမ်းအင် ပုံစံ အသစ် တစ်ခုသို့မဟုတ် X ပရိုဂရမ် ပလက်ဖောင်း ၏ဒုတိယ ပုံစံ ဖြစ်သည်။