BYD သည် အရောင်း ရ ဆုံး မော်ဒယ် ၅၀, ၀၀၀ ကျော် ကိုပြန်လည် သိမ်းဆည်း ခဲ့သည်

အရတရုတ် စျေးကွက် စည်းမျဉ်းဥပဒေ အုပ်ချုပ်ရေး (SAMR) ၏ ကြေငြာချက်ပြည်တွင်း NEV developer BYD သည် ဇူလိုင်လ ၂၉ ရက်မှ ၂၀၂၁ ခုနှစ် April ပြီ ၅ ရက်မှ ၂၀ ၂၂ ခုနှစ် April ပြီ ၁၈ ရက်အထိ ထုတ်လုပ်သော Tang DM လျှပ်စစ် မော်တော်ယာဉ် အချို့ ကိုပြန်လည် သိမ်းဆည်း ရန်ဆုံးဖြတ်ခဲ့သည်။ စုစုပေါင်း ၅ ၂၉ ၂၈ စီး ။

ပြန်လည် သိမ်းဆည်း ရခြင်း ၏အ ကြောင်း အရင်း မှာ အချို့သော မော်တော်ယာဉ် များအတွက် ပါဝါ ဘက်ထရီ ဗန်း များသည် ရေထဲ သို့ ၀ င်ရောက် နိုင်သည့် အန္တရာယ် ရှိကြောင်း၊ ဗို့အား မြင့် စနစ်အား ထုတ်လွှတ် ခြင်းနှင့် လျှို့ဝှက် ဘေးကင်းလုံခြုံ မှု အန္တရာယ် များဖြစ် စေနိုင် သည်ဟု ကြေငြာချက် ကဖော်ပြသည်။

April ပြီ လတွင် BYD သည် ၂၀၂၁ ခုနှစ်၊ စက်တင်ဘာ ၂ ရက်မှ ၂၀ ၂၂ ခုနှစ်မတ်လ ၁၄ ရက်အကြား ထုတ်လုပ် ခဲ့သော DM လျှပ်စစ် မော်တော်ယာဉ် ၉, ၆ ၆၃ ကိုပြန်လည် သိမ်းဆည်း ကြောင်းကြေငြာခဲ့သည်။ မကြာသေးမီက ကြေငြာ ခဲ့သော တိုးချဲ့ ပြန်လည် သိမ်းဆည်း မှုတွင်ပါ ၀ င်သည့် ယာဉ် အရေအတွက်သည် ယခင် ကထက် ငါး ဆ ကျော် ပိုများသည်။

April ပြီလ ပြန်လည် သိမ်းဆည်း မှုက အဘယ်ကြောင့် အသေးစိတ် ရှင်းပြ ခဲ့သည်-အချို့သော မော်တော်ယာဉ် များအတွက် ပါဝါ ဘက်ထရီ pack pack pallets များသည် ထုတ်လုပ် မှုပြ problems နာ များကြောင့် pallet အသက်ရှူ အဆို့ရှင် ၏မျက်နှာပြင် မှာ မညီမ ညာ ဖြစ်နေပြီး ရေ ၀ င်ရောက်မှု အန္တရာယ် ရှိသည်။ ၎င်းသည် power battery system ၏လျှပ်စစ် circuit ကို ပျက်ပြား စေနိုင်သည်။ အစွန်းရောက် သော ဖြစ်ရပ် များတွင် power battery သည် အပူ ထိန်းချုပ်မှု အန္တရာယ် နှင့် အန္တရာယ် ရှိနိုင်သည်။

ပြန်လည် သိမ်းဆည်း သည့် within ရိယာ အတွင်းရှိ မော်တော်ယာဉ် များကို စစ်ဆေးရန် ခွင့်ပြုထားသော ကုန်သည် များအား အပ်နှင်း လိမ့်မည်ဟု BYD ကပြောကြားခဲ့သည်။ အကယ်၍ ဘက်ထရီ သည် ယိုစိမ့် နေ လျှင် သို့မဟုတ် ဗန်း အသက်ရှူ အဆို့ရှင် ၏ မညီမ ညာ ဖြစ်နေသော မျက်နှာပြင် ရှိပါက ဘက်ထရီ ကို အခမဲ့ အစားထိုး မည်ဖြစ်သည်။

ဒါ့အပြင် ကြည့် ပါ:Tesla China မွ Model 3S ႏွင့္ Model Ys အစီးေရ တစ္ သိန္းေက်ာ္ ျပန္လည္ သိမ္းယူ

ပြန်လည် သိမ်းဆည်း ခြင်းတွင်ပါ ၀ င်သည့် Tang DM များသည် BYD ၏ “Dynasty Series” ရှိ Tang မိသားစု ၏ မျိုးစပ် ထုတ်ကုန် များဖြစ်ပြီး Tang DM-i နှင့် Tang DM-P မော်ဒယ် များအဖြစ် ခွဲခြားထားသည်။ ယခင္က ယြမ္ ၂ ၀၅, ၈၀၀ (ေဒၚလာ ၃၀၄ ၉၉) မွ ယြမ္ ၂ ၈၂, ၈၀၀ (ေဒၚလာ ၄၁, ၉ ၁၀) ၾကား ရွိၿပီး ယြမ္ ၂ ၉၂, ၈၀၀ (ေဒၚလာ ၄၃, ၃ ၉၂) မွ ယြမ္ ၃ ၃၂, ၈၀၀ (ေဒၚလာ ၄၉, ၃၂၀) ၾကား ရွိ ရန္ မၾကာေသးမီက ႀကိဳတင္ ေရာင္းခ် ေနျခင္းျဖစ္သည္။ ယခုနှစ် ဖေဖော်ဝါရီလတွင် Tang DM ၏ ရောင်းအား သည် ပထမဆုံးအကြိမ်အဖြစ် ကား အစီးရေ ၁၀၀၀၀ ကျော် ခဲ့ပြီး အလယ်အလတ်နှင့် အကြီးစား SUVs များ၏ ရောင်းအား တွင် ထိပ်ဆုံး သို့ရောက်ရှိခဲ့သည်။

BYD ၏တရားဝင် အချက်အလက်များအရ Tang မိသားစု (Tang EV နှင့် Tang DM အပါအ ၀ င်) သည်ယခုနှစ် ဇွန် လကုန် အထိ ကား အစီးရေ ၃ ၄၀, ၀၀၀ ကျော် ရောင်းချ ခဲ့ပြီး ၁၈% ခန့် ကိုပြန်လည် သိမ်းဆည်း ခဲ့သည်။

ကား ကုမ္ပဏီ အများစု ၏ ထောက်ပံ့ရေး ကွင်းဆက် သည် ကပ် ရောဂါ ကြောင့် ထိခိုက် မှုကြောင့် BYD သည်ယခုနှစ် ပထမနှစ်ဝက် တွင် ကမ္ဘာလုံးဆိုင်ရာ NEV အရောင်း ချန်ပီယံ ဖြစ်ခဲ့သည်။ China Passenger Car Association ၏အဆိုအရ ၂၀ ၂၂ ခုနှစ် ပထမနှစ်ဝက် တွင် BYD NEV သည် ယူနစ် ၆ ၃၃, ၈၀၀ ရောင်းချ ခဲ့ပြီး တစ်နှစ်လျှင် ၃ ၁၇. ၆% တိုးတက်ခဲ့ပြီး စျေးကွက် ဝေစု ၂၈. ၂% ရှိသည်။ ၎င်းတို့အနက် ဟိုက် ဘရစ် မော်ဒယ် များသည် အရောင်း ရ ဆုံး ထုတ်ကုန် များဖြစ်ပြီး ယခုနှစ် ပထမနှစ်ဝက် တွင် BYD ၏ ရောင်းအား ၏ ထက်ဝက် ကို အထောက်အကူပြုသည်။