Cambricon rilis tiga chip autopilot dalam pengembangan
DiKonferensi Kecerdasan Buatan Dunia 2022 (WAIC)Pada 1 September, Chairman Cambricon, sebuah perusahaan chip kecerdasan buatan China, Tianshi Chen, mengungkapkan bahwa perusahaan tersebut sedang mengembangkan tiga chip autopilot yang mencakup fungsi L2-L4, yang dapat memenuhi berbagai kebutuhan mulai dari 10 hingga 1.000 daya komputasi tertinggi.
Tiga chip yang sedang dikembangkan adalah chip pelatihan cerdas cloud generasi baru “Siyuan 590″, chip terintegrasi parkir otonom L2+” SD5223″, dan platform konvergensi multi-domain self-driving canggih L4 SoC (system-on-chip) “SD5226”.
Siyuan 590 mengadopsi arsitektur baru MLUarch05, dan kinerja pelatihan yang diukur telah meningkat secara signifikan dibandingkan dengan produk unggulan perusahaan. Ini memberikan kapasitas memori yang lebih besar dan bandwidth memori yang lebih tinggi, dan port input dan output dan interkoneksi antar-chip juga telah ditingkatkan secara dramatis dari generasi sebelumnya.
SD5223 adalah chip driver otomasi terintegrasi untuk pasar L2+, menawarkan 16 daya komputasi tingkat atas dan bandwidth DDR yang lebih tinggi. Mendukung pemrosesan visual tingkat otomatis dan pembuangan panas alami berdaya rendah, cocok untuk bentuk multi-produk seperti 8M IFC/5V5R/10V5R.
Selain itu, sesuai dengan perubahan kebutuhan pasar, Cambricon telah meningkatkan spesifikasi platform konvergensi multi-domain autopilot tingkat tinggi SoC chip SD5226 untuk pasar L4, dengan daya komputasi lebih dari 400. Ini menggunakan proses 7nm dan arsitektur AI canggih untuk mengakomodasi evolusi algoritma.
Pada konferensi tersebut, Chen Tianshi mengatakan dalam pidatonya: “Dapat diprediksi bahwa dalam lima tahun ke depan, kita akan melihat empat tren utama mengemudi otomatis. Pertama, sistem self-driving L2+ akan cepat populer dan akan ada untuk waktu yang lama. Dalam 5 tahun ke depan, tingkat penetrasi keseluruhan L2+ dan sistem mengemudi otomatis di atas dapat melebihi 50%. L4 autopilot dalam skenario terbatas akan mulai diimplementasikan, dan L2+ ke L4 autopilot akan ada secara paralel. Tren kedua adalah bahwa algoritma mengemudi otomatis lebih kompleks, jumlah data yang diproses meningkat secara eksponensial, dan permintaan akan daya komputasi meningkat. Tren ketiga adalah kolaborasi mobil, jalan, dan komputasi awan untuk mencapai loop tertutup data besar dan peningkatan terus menerus dari pengalaman berkendara. Tren keempat adalah bahwa untuk memenuhi kebutuhan individu konsumen dan meningkatkan daya saing pabrikan yang berbeda, kebutuhan belajar mandiri mobil akan terus meningkat, dan mobil akan sangat berbeda dalam hal sistem. “
Pada konferensi tersebut, Cambricon menampilkan produk prosesor dan chip cerdas yang mencakup seluruh adegan, banyak solusi industri yang dikembangkan berdasarkan chip Cambricon, dan beragam produk perangkat keras AI dengan tema “Car, Road, Cloud Computing”. Menunjukkan kekuatan teknis inti dan kemampuan implementasi di bidang desain chip pintar.
Sign in with google
