टेस्ला चीन मॉडल 3 की कीमतों में कटौती करता है और अधिक लागत प्रभावी बैटरी पर स्विच करना जारी रखता है
अमेरिकी इलेक्ट्रिक कार निर्माता टेस्ला इंक के चीनी डिवीजन ने शुक्रवार को घोषणा की कि उसने नई सब्सिडी के बाद अपने लोकप्रिय मॉडल 3 की कीमत 235,900 युआन ($36,500) तक कम कर दी है, जो 15,000 युआन की कमी है।
के अनुसारएक पदचीन के ट्विटर जैसे प्लेटफॉर्म वीबो पर कंपनी के आधिकारिक खाते ने कहा कि बदलाव को “लागत में उतार-चढ़ाव की वास्तविक स्थिति” के अनुकूल बनाने के लिए डिज़ाइन किया गया था।
चीनी बाजार में कीमतों में कटौती करने का टेस्ला का निर्णय ऑटोमोटिव पावर बैटरी के प्रकारों को पूरी तरह से सुधारने की अपनी महत्वाकांक्षा को प्रतिबिंबित कर सकता है, जो अधिक महंगी लिथियम-आयन बैटरी से नए अभिनव प्रोटोटाइप में स्थानांतरित हो रहा है।
सबसे आशाजनक विकल्पों में से कुछ लिथियम आयरन फॉस्फेट (LFP) बैटरी हैं, जो कम लागत पर समान स्तर की बिजली प्रदान करती हैं। महत्वपूर्ण रूप से, एलएफपी बैटरी को डिजाइन में कोबाल्ट जोड़ने की आवश्यकता नहीं है-कोबाल्ट एक खनिज है जो महंगा होने के अलावा ले जाता हैप्रतिष्ठा जोखिमक्योंकि ईवी कांगो लोकतांत्रिक गणराज्य जैसे स्थानों में विभिन्न संघर्षों और श्रम संबंधी मुद्दों से जुड़ा हुआ है।
जून के अंत में, पांडेलीरिपोर्ट करनाटेस्ला ने चीनी इलेक्ट्रिक वाहन बैटरी निर्माता CATL के साथ सहयोग का विस्तार करने के लिए एक समझौता किया है, और आपूर्ति व्यवस्था दिसंबर 2025 तक जारी रहेगी। शुक्रवार को फ़ुज़ियान स्थित CATLअनावरणसोडियम आयन बैटरी और सोडियम-लिथियम हाइब्रिड बैटरी की नई पीढ़ी, इस विकास का घरेलू इलेक्ट्रिक वाहन उद्योग पर महत्वपूर्ण प्रभाव पड़ सकता है।
टेस्ला मॉडल 3 की कीमत में कटौती दूसरी तिमाही में उत्कृष्ट प्रदर्शन के बाद की गई थीप्रदर्शनइसने चीनी बाजार में अपनी मजबूत बिक्री और अपने शंघाई विनिर्माण संयंत्र से रिकॉर्ड उत्पादन देखा है।
चीन के उच्च अंत बाजार में टेस्ला की स्थिति का मतलब है कि यह मुख्य रूप से ऊपरी स्तर के मालिकों को लक्षित करता है, और इसके मॉडल को लक्जरी इलेक्ट्रिक वाहनों के रूप में ब्रांडेड किया जाता है, और कीमत प्रतियोगियों की तुलना में काफी अधिक है।
के अनुसाररिपोर्ट करनाइस साल की शुरुआत में, कंसल्टिंग फर्म मैकिन्से एंड कंपनी ने कहा कि टेस्ला का “मॉडल 3 2020 में चीन में सबसे ज्यादा बिकने वाला प्रीमियम बीईवी (बैटरी-इलेक्ट्रिक कार) मॉडल बन जाएगा।”
फिर भी, कंपनी को हाल ही में बाधाओं का सामना करना पड़ा है, जैसा कि अप्रत्याशित परिस्थितियों ने देखा हैमिटानायह कदम सीमित आपूर्ति श्रृंखला का संकेत दे सकता है और वाई-आकार के उत्पादन में तेजी लाने पर ध्यान केंद्रित कर सकता है।
इसी समय, हाल के वर्षों में, अधिक से अधिक चुनौती देने वाले घरेलू बाजार में दिखाई दिए हैं, जो अधिक किफायती लागत पर विभिन्न प्रकार के इलेक्ट्रिक वाहन मॉडल प्रदान करते हैं।
उदाहरण के लिए, घरेलू कंपनी Xiaopeng वर्तमान में इसे बेच रही हैP5 मॉडलटेस्ला के हाल के मूल्य में कटौती के बाद मॉडल 3 की तुलना में 160,000 युआन-75,000 से अधिक कम। इसके अलावा, बेहद सस्ती कॉम्पैक्ट कारें हाल ही में देश भर में अधिक लोकप्रिय हो गई हैं, जैसे कि होंगगैंगमिनी इलेक्ट्रिक कारऑटोमेकर Wuling 30,000 युआन से कम की कम कीमत पर बेचता है।
ये नए इलेक्ट्रिक वाहन सामूहिक रूप से चीन के बढ़ते नए ऊर्जा वाहन बाजार में टेस्ला की प्रमुख स्थिति को कमजोर करने की धमकी देते हैं। नतीजतन, शुक्रवार की लागत में कटौती के उपाय भी घरेलू प्रतिस्पर्धा बढ़ने के कारण घरेलू उपभोक्ताओं की एक विस्तृत श्रृंखला तक पहुंचने के लिए टेस्ला की बढ़ती आवश्यकता से उपजा हो सकता है।
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