Ang mga regulator ng Tsino ay nagpatawag ng 11 mga kumpanya na tumatawag sa mga iligal na kotse

Noong Miyerkules, limang mga regulator ng Tsino ang tumawag at nakapanayam ng 11 mga kumpanya na tumatawag sa kotse, kabilang ang Didiyu at Shouqi, na hinihiling sa kanila na iwasto ang mga iligal na problema sa operasyon at guluhin ang order ng merkado.

Ang iba pang mga kumpanya ng pagsakay na kasangkot ay kinabibilangan ng T3, Meituan, Cao Cao, Ottonavi, Tiya Travel, SAIC Mobile, Ruqi, Sunshine, Wanshun, atbp. Ang kumperensya ay magkasama na inayos ng Ministry of Transport at isang bilang ng mga ahensya ng regulasyon kabilang ang China Cyberspace Administration, Ministry of Industry and Information Technology, Ministry of Public Security at ang State Administration of Market Supervision.

Sinasabi ng mga regulator ng Tsino na ang mga serbisyong ito ay nagrerekrut ng mga hindi awtorisadong driver at sasakyan, nakakagambala sa patas na kumpetisyon sa pamilihan.

Ang Ministri ng Transport ay gumawa ng ilang mga kinakailangan para sa mga platform, na binibigyang diin na dapat silang magbigay ng mga tiyak na target para sa pagsunod sa sasakyan at driver sa pagtatapos ng taong ito.

Sa kahilingan, ang bawat platform ay dapat na agad na tumigil sa pagrekrut ng mga hindi sumusunod na sasakyan at driver. Kapag ang driver ay bagong nakarehistro, ang mga hindi maaaring magbigay ng isang lisensya ay hindi maaprubahan.

Sinabi ng mga regulator na ang platform ng taxi ay hindi dapat maakit ang mga driver na sumali sa pamamagitan ng maling promosyon, at hindi dapat ipasa ang anumang mga panganib sa negosyo sa driver mismo. Ang personal na impormasyon ng gumagamit ay hindi maaaring ibigay sa mga third party nang walang pahintulot ng gumagamit.

Katso myös:Ang platform na suportado ng Geely ay nagmamadali upang makakuha ng isang bagong pag-ikot ng financing para sa bilyun-bilyong dolyar

Idinagdag ng mga regulator na ang mga driver ay dapat ding magkaroon ng sapat na pahinga at dapat bawasan ng mga kumpanya ang kanilang mga komisyon sa bawat pagsakay. Ang lahat ng mga platform ay dapat i-publish ang kanilang mga rate ng presyo at bayad sa publiko.

Ang mga platform ng pagsakay na ito ay nagpapahiwatig na ayusin nila ang mga problema sa itaas at iba pang mga panganib sa kaligtasan kung kinakailangan.