Ang Baidu-Geely Electric Vehicle Joint Venture ay maglulunsad ng unang modelo na nagbebenta ng higit sa $31,000 sa susunod na taon

Ayon sa mga executive nito, ilalabas ng Jidu Automobile ang unang modelo nito sa 2022 Beijing Auto Show. Ang Jidu Automobile ay isang kumpanya ng de-koryenteng sasakyan na magkasamang itinatag ng paghahanap ng Intsik, artipisyal na higanteng intelihente na Baidu at tagagawa ng kotse na si Geely.

Si Xia Yiping, CEO ng Jidu, ay inihayag sa isang kaganapan sa korporasyon noong Martes na ang konsepto ng kotse ay magiging isang bersyon na malapit sa paggawa ng masa, at ang pre-order ay maaaring magsimula minsan sa 2022.

Si Geely ay mananagot para sa pagmamanupaktura at pagbuo ng Jimu EV batay sa bukas na mapagkukunan na chassis ng EV, na tinatawag na Sustainable Experience Architecture (SEA), at si Baidu ay magkakaloob ng kotse sa sarili nitong platform sa pagmamaneho, Apollo. Si Jidu ay nakatuon sa pagpoposisyon ng tatak at pagbuo ng mga channel ng mga benta.

Sinabi ni Xia na dahil sa “medyo mataas na gastos ng mga matalinong bahagi ng kotse”, ang kotse ay mai-target sa mga batang gumagamit at magbebenta ng higit sa 200,000 yuan ($31,337).

Idinagdag ni Xia na ang Kidu ay hindi magtatayo ng sariling pabrika at supply chain mula sa simula. Ang pakikipagtulungan kay Geely ay magpapahintulot sa kumpanya na samantalahin ang mga kakayahan sa pagmamanupaktura ng automaker upang mabawasan ang mga gastos sa produksyon.

Kinumpirma din ng ehekutibo na pinaplano ni Kyrgyzstan ang isang bagong pag-ikot ng financing sa ikatlo o ikaapat na quarter ng taong ito.

SeasonsPerustettuNoong unang bahagi ng Enero ng taong ito, inihayag ni Baidu ang pagtatatag ng isang madiskarteng pakikipagtulungan sa Zhejiang Geely Holding Group upang makabuo ng mga de-koryenteng sasakyan. Noong Marso ng taong ito, ang rehistradong kapital ni Baidu ay 2 bilyong yuan ($309 milyon).

Hawak ni Baidu ang 55% ng pagbabahagi ng kumpanya at hawak ni Geely ang natitirang pagbabahagi. Plano ng kumpanya na mamuhunan ng 50 bilyong yuan ($7.7 bilyon) sa paggawa ng mga matalinong kotse sa susunod na limang taon.

Katso myös:Ang recruitment boom ng Baidu at Geely para sa mga bagong kumpanya ng electric car sa China: ulat

Si Xia Wei ay ang co-founder at punong opisyal ng teknolohiya ng Mobai Bike, isang ibinahaging platform ng pagbibisikleta, at hinirang na CEO ng bagong itinatag na pinagsamang pakikipagsapalaran ng EV noong Marso ng taong ito.

“Käsite sähköajoneuvot eivät ole lainkaan uusia, mutta viime vuosina EV ajoneuvot ovat todella saavuttaneet yleisen kulutuksen tason, ja on todella tärkeää, että yhä useammat ihmiset käyttävät sähköajoneuvoja ja nauttivat niistä. Ang parehong ay totoo para sa awtonomikong pagmamaneho-ang susunod na hakbang ay upang gawin ang L4 na klase ng awtonomikong kotse na isang katotohanan at itaguyod ito sa daan-daang libong mga tahanan, “sabi ni Xia sa isang nakaraang pakikipanayam sa GeekPark, pagdaragdag na ito ang magiging misyon ng bagong kumpanya ng EV sa susunod na tatlong taon.

Noong Marso ng taong ito, ang Nasdaq at Baidu na nakalista sa Hong Kong ay nag-ulat ng higit sa inaasahang 25% na mga natamoMga kita sa unang quarterKumpara sa parehong panahon noong nakaraang taon, lumampas ito sa mga pagtatantya ng analyst.

Ang kumpanya na nakabase sa Beijing ay inihayag na ang kabuuang kita para sa tatlong buwan na natapos noong Marso sa taong ito ay RMB 28.13 bilyon ($4.38 bilyon), kumpara sa isang dati nang tinantyang average na kita ng RMB 27.3 bilyon ($4.2 bilyon).

Ang malakas na pagganap ay bahagyang hinihimok ng kita ng di-advertising, na tumaas ng 70% taon-sa-taon sa RMB 4.2 bilyon ($646 milyon), kasama ang ulap ng kumpanya, AI at matalinong mga negosyo sa transportasyon.

Ang awtomatikong serbisyo ng taksi ng kumpanya, ang Apollo Go, ay kasalukuyang nagpapatakbo sa Beijing, Changsha at Cangzhou at inaasahang lalawak sa 30 lungsod sa loob ng tatlong taon.

YritysInihayag sa Shanghai Auto ShowPlano nitong mag-pre-install ng hindi bababa sa isang modelo ng mass production na may solusyon sa Apollo bawat buwan sa ikalawang kalahati ng 2021, na may layunin na magkaroon ng hindi bababa sa anim na mga modelo sa kabuuan.

Si Li Zhenyu, senior vice president ng Baidu, ay nagsabing ang layunin ng kumpanya ay upang ma-pre-install ang solusyon ni Apollo sa 1 milyong mga kotse sa susunod na tatlo hanggang limang taon.

Sa kasalukuyan, ang mga solusyon sa pagmamaneho sa sarili ni Baidu para sa mga automaker tulad ng Weltmeister, Toyota, Geely, Ford at GAC ay kasama ang pangitain na nakabase sa Apollo Navigation Pilot (ANP) at Apollo Valet Parking (AVP).